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就比如说,同样20万的汽车,如果你的配置相当高,其他的竞争对手,根本就打不过你去。

如果连30万的车子,在配置和功能上面,都远远无法跟你相比,那用户自然不会选择高价位,自然而然选择你的。

在这种情况下,除非那种用户死要面子,打肿脸充一个胖子,为了炫耀一下。

除此之外,只要有点理性的,都会选择性价比比较高的。

就算是同样50万的,肯定选择配置高的,舒适性好的,空间比较大的,这是毋庸置疑的。

所以,汽车产品的竞争,跟其他产品基本一样,都是在相同的产品下,比较价格谁家更有优势。

或者是,在相同的配置下,谁的安全性更高,谁的功能更多,谁开出去更有面子……跟其他品产品都一样。

当然了,汽车的安全性,绝对是重中之重。

叶枫在整个汽车工业大楼,都溜达了一大圈,每到一个地方,都有非常慎重的告诫一番。

其他都可以省略,其他都可以出点问题,这是无可避免的,可以理解的。

但是,在安全方面,就必须要抓紧,如果是谁犯错了,绝对是严惩不贷,不给你任何后悔的机会。

所以,这个时候,整个汽车工业部,研发的中心发生了很大的改变。

就是要把所有功能,把更多的零部件,从一个简短的流水线生产,以以更快的速度,都集中在一辆汽车上。

车子,不是一个车子,而是生活的场景,可以放下各种生活用品。

比如说,可以折叠起来成了一张床,出去旅游非常方便。

尤其是跑长途,跑上三四个小时,就累得不行了,把汽车后排放倒,他在服务区里面睡一觉,完全没有任何问题。

这样的车子,谁不喜欢呀?

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