第1979章 惊天豪赌，布局未来

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“父亲，我明白了！”

“嗯”

看着中年男子脸上的恍然大悟，老者点了点头，自顾的解释道：“如果只是安全，那么海运遮阳船虽然小了些，但沿着海岸线三五十里、乃至百里航行就是了。

以蒸汽机商船的速度，即便是遇见风暴也能及时的靠岸躲避。

但如此一来，航行的路程就会至少增加三五倍、时间也会增加三五倍，那么运输成本等等就会大幅度上升，利润就会降低，很显然这不符合朝廷的商事发展。

从月港出发沿着海岸线出发大致路线是大明沿海、从安南最南端横渡到柔佛半岛，沿着柔佛半岛过马六甲海峡，从最西北端的沙璜道横渡孟加拉湾到锡兰的长风和云归两港口，

然后在横渡阿拉伯海到索科特拉四岛，继续沿着东非海岸线南下绕过海外称之为好望角的南非，而后沿着海岸线北上，粗略估算至少四万五千里。

沙璜岛到锡兰两千里，这也还算好，三四天的时间。

可锡兰到索科特拉四岛足足七八千里，至少得二十天左右，这片海域可没有可以避风的岛屿，

海上天气诡谲多变，飓风从开始到成型可能只需要两三天的时间，不是靠近飓风才能被影响，几百里都可能受到极大的影响，

到时候想逃都逃不掉，轻则船破人伤、失踪几个，重则船毁人亡全部沉入海底。

所以，不想死，那就只能从锡兰向西北沿着印度半岛的的西海岸线北上，在印度与巴基斯坦交界处横跨卡奇湾和阿曼湾到阿曼的东北角，然后沿着海岸线南下到索科特拉四岛，

会比第一条线增加四千里，但安全太多了。

如此算下来，整个行程将达到五万里，不耽搁的情况下往返差不多八九个月，所需煤炭耗银两千两，一船十个人的工钱加上机器磨损等等，成本需要近三千两银子。

以第一次海贸均船两千五百两价值的货物翻六倍，回程涨五成，一共是两万两千五百两，净利润一万七千五百两。

看似很高，但你们不要忘了蒸汽机的使用寿命和售价。

所以，想要继续增加利润，在同等条件下如何能一趟赚更多的银子才是重点。

那么就需要从锡兰直接横跨印度洋到斯里兰卡，中途虽然有两处落脚点，但海运遮洋船依旧是极其危险的。

大船才是最终的解决之道，安全的同时能运送更多的货物。

郑和宝船就不用想了，能不能造的出来都是两说，即便是能造出来也不可能给普通商人使用。

按照史书记载那就是巨无霸，被海外势力得去了怎么办？

最好的选择就是对海军所使用的的一号福船或者海外诸国的盖伦船，长五六十米、宽十余米，吃水六七米，载重数百万斤……嗯，换算成新的单位，至少两千吨。

这可是普通海运遮洋船的数十倍了，即便是运输成本是数倍，那相应的利润也是如此，关键的是安全。

像这种大船朝廷要么不做，要做肯定是做到最好，我的意思是木料、做工等等，否则七八年就烂了，谁买？

船越大越难制造，加上稀有木料，一年能出二三十艘就不错了。

前期谁先抢到，那就至少能称霸三五年西非、欧洲，不说能占领全部吧，但至少能抢占先机。

一艘海运遮阳船均价都在三万一千两以上了，你们觉得一艘改进的福船得多少银子？”

众人彻彻底底的愣住了，直勾勾的盯着纸上的地图轮廓，心中翻涌着。

暗道姜还是老的辣。

他们压根就没有想到这里面还有这么多的门门道道。

激荡过后，众人开始思索着自家父亲最后的问题上来了。