第356章 规划重点的偏差
燃面不燃提示您:看后求收藏(第356章 规划重点的偏差,科技革命,从1984开始,燃面不燃,奇书网),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
办公室里,阳光透过百叶窗,在办公桌上洒下一道道明亮的光影。
吴松英端坐在办公桌前,手中拿着秦奕递来的实施计划。
秦奕则站在一旁,满是期待地补充讲解:“我打算从协同决策系统开始进行机场信息化建设,这个系统研发计划的第一步,是进行全面的需求调研与技术预研,深入分析空管、机场、航司、军方等各方业务需求,确定系统功能与性能指标。”
吴松英一边逐页翻看计划,一边听秦奕讲述,目光带着思索地说道:“说实话,你提到的这个协同决策系统建设确实是一个相当有前瞻性的想法。”
“不过就目前情况而言,这类关键业务,大多由民航局下辖的航行司,或者各地区管理局负责。在咱们南方,空域管理主要由羊城管理局的空管中心承担。”
“像京城首都机场和魔都虹桥机场这样的大型枢纽,因有着与空管部门相近的空域管理需求,或许有必要建设独立的协同决策系统,但鹏城机场作为一个新机场,现阶段客流量和航班架次都相对较少,短期内,对这类系统恐怕没有迫切需求。”
想了想,他接着说道:“今年,民航局正准备进行管理体制改革,要将原六大地区管理局的运输部门剥离,成立独立航空公司,推行市场化运营。”
“如此一来,空域交通管理势必变得更为复杂,要是他们那边能建成你设想的这个系统,工作效率确实应该能大幅提升,后续我会把你的方案转交给羊城管理局让他们参考的。”
“嘿嘿,那可太感谢您了,吴市长!八四科技能不能拿下这个空管协同决策系统的研发订单,可全指望您了!” 秦奕满脸笑意,赶忙回应道。
吴松英笑着伸出手指,点了点秦奕:“你这小子,不会从一开始就盘算着通过我搭上羊城管理局的关系吧?方案我肯定会转交,但在此之前,你得先帮我把鹏城机场的信息化系统搞定!”
“好嘞!” 秦奕立马应道,“其实在我看来,不论机场规模大小,建设协同决策系统对提升机场运营水平都十分关键。”
他神色认真,继续劝说:“我们得把目光放长远些,虽然鹏城机场现在还没建成,但民航业发展迅猛,鹏城作为经济特区,未来航空业务量必定大幅增长。”
“我们提前布局系统研发,等机场规模扩大、业务变得复杂时,系统就能迅速投入使用,不至于因系统缺失或滞后阻碍机场的发展,进而让鹏城错失发展的良机。”
“哈哈,你很会以发展的眼光看问题嘛!”吴松英笑道,“不过,即便要研发协同决策系统,也得在机场运行控制中心的统一调度下进行,机场运行控制中心,才应该是整个机场信息化建设的核心和基础。”
“机场和空管部门的职责不同,空管部门主要职责就是管好空中交通,而机场肩负的责任更为繁杂,除了参与空域管理,与空管部门协同保障飞机在机场空域内的安全飞行,还得调配管理一系列地面保障资源。”
“廊桥的对接与撤离,这需要机场依据航班的到港、离港时间精准安排,确保旅客能顺利上下飞机;摆渡车要按照既定路线和时刻表运行,快速将旅客从候机楼送往远机位飞机,减少旅客等待时间。”
“行李传送带的正常运转也至关重要,一旦出现故障,不仅会导致行李积压,还可能影响旅客行程。加油车和除冰车需在飞机落地后,第一时间按照作业规范为飞机提供服务,确保飞机能按时起飞。”
“此外,灯光系统、滑行道等基础设施,直接关系到飞机在地面的滑行安全。灯光系统要依据不同的天气状况和飞行时段,调整灯光亮度与指示信号;滑行道则需定期维护,确保表面平整,标识清晰。”
“在人力资源管理方面,安检人员要严格检查旅客及其行李,防止违禁物品进入候机区;地勤人员负责引导飞机停靠、装卸货物等工作,各个岗位相互配合,才能保障机场的有序运营。”
“这些都在机场的管理范畴内,任何一个环节出现问题,都会对机场的正常运转造成影响 。”
秦奕听后,若有所思地点点头,意识到自己之前过度侧重协同决策系统,在规划方向上确实是存在了些偏差:“您这么一说,确实是这个道理。那我先给您介绍一下机场运行控制中心的核心功能。”
本章未完,点击下一页继续阅读。