“你来操作一下，朕看看。”

“这白天……”

“咋的，白天就不能亮了？”老李一立眉。

“能！”柱子无奈，太无奈了，李老爷现在有些不讲理了，只能掀开灯罩，点燃了一个乙炔灯。

在车子出现的时候，最早使用的手拎的煤油灯，煤油灯不是为了照明的，是为了让人看到光亮，避免相撞发生交通事故。

乙炔照明灯制作简答，更小，更轻便，最早用于头盔，在矿山中使用过，主要用于板岩，铜和锡矿。

福特公司把它用作早期汽车和自行车的前照灯，经过改良之后，发出强光的时间比电灯更长，越颠簸火光越亮，照射的可视距离为12米。因此福特当年也说了一句很牛逼的话：要论灯光技术，我们早已摆脱了曾经的黑暗时代！

制造原理初中物理课本就有，将将电石颗粒放在容器下方，在顶部注满水。可以通过螺旋阀等来调节水滴的速度，从而控制乙炔的产生量，火焰的大小也通过水滴的速度来调节。

通常，在燃烧部分后面安装一个反射器，以收集火焰的光并照亮特定的方向。乙炔灯的火焰明亮且有很多光，它不会产生像手电筒那样的会聚光束并且可以照亮广阔的区域。

除燃烧外，电石和水本身之间的反应还会产生大量热量。这也是铜矿、锡矿首选乙炔照明灯的原因之一。

后来在福特最牛逼的时候，近乎称霸整个车灯市场，陆续推出荧光灯和炭打丝灯，还在业界吹牛逼、凡尔赛：我多么希望车灯过亮是严重的违法行为。

话刚说出口没几天，浴皇大帝就啪啪打脸福特：没有在黑夜里驾驶一辆灯光微弱的破车，你是无法理解凯迪拉克灯光系统的强大与美好。

于是，浴皇大帝推出卤素灯，引领了一个时代。最后被灯场的led、激光大灯终结了（说实话，激光大灯亮的有点不人道了，他们的领导还说了一句名言：不好意思啊，照的有点远了）。