第998章</p>

杨威又把话题扯回了大压机上面。</p>

西南铝厂有着全国最大吨位的大压机，对于一家铝材料生产厂来说，已经足够了。</p>

可杨威希望他们能提供更强锻压能力。</p>

比起目前吃饭都成问题的二重，杨威觉得，或许效益良好，小日子红火的西南铝厂要是动了心思，完全可以投资搞4万吨以上大压机嘛。</p>

在运-10下马，麦道进入华夏的后，西南铝厂获得了波音公司精密航空模锻件以及锻坯生产许可，开始向国际上供应航空模锻件，不过都是小型产品。</p>

目前，西南铝厂可一直都是想要扩大他们在航空铝材市场的份额。</p>

杨威能不利用么？</p>

缺乏配套的时候，能忽悠一个配套就必须得忽悠一个。</p>

目前搞8万吨大压机的难度太大，投入也难以让人接受，完全可以搞4万吨的，积累经验后，然后再搞5万吨、6万吨，反正这些大压机，都是必须的。</p>

歼-10的不少核心零部件虽然可以用30000吨模锻机解决，不过这也限制了歼-10的性能。</p>

一直到后来80000吨大压机投产，华夏的航空工业才开始大规模突破，大踏步跃进。</p>

至少，歼-20的钛合金大梁，必须在80000吨模锻机下，一次锻压成型。</p>

在知道对方是西南铝厂厂长后，杨威心中不由就浮现出了如此想法。</p>

都是被现实给逼的。</p>

“运-10很快就首飞了。后续的样机零部件也在生产，试飞只要没有问题，就会进入小批量制造......”</p>

祁红宇的语气没有了之前的坚定。</p>

杨威说的，不是没有可能。</p>

“理想的状况会是这样。”</p>

杨威叹了口气。</p>